KS系列履(lv)帶移動(dong)篩(shai)分站的工作主(zhu)機(ji) 圓(yuan)振篩(shai)型號(hao) 3YK1860，配置三層篩(shai)面。篩(shai)體采(cai)用座式安裝(zhuang)，由四(si)組(zu)彈簧支(zhi)撐方式安置在副(fu)車(che)架之上。

  其履帶臺車行走由(you)液(ye)壓(ya)驅(qu)動(dong)。副機(ji)架、各篩(shai)面出料(liao)機(ji)由(you)運輸位(wei)置(zhi)(存放位(wei)置(zhi))至工作(zuo)位(wei)置(zhi)的(de)(de)相互轉換為液(ye)壓(ya)缸驅(qu)動(dong)。液(ye)壓(ya)系統由(you)柴油機(ji)提供(gong)動(dong)力。KS系列履帶移動(dong)篩(shai)分站的(de)(de)工作(zuo)主機(ji)是圓(yuan)振(zhen)動(dong)篩(shai)，圓(yuan)振(zhen)動(dong)篩(shai)的(de)(de)工作(zuo)由(you)電(dian)機(ji)驅(qu)動(dong)，上(shang)料(liao)機(ji)和各出料(liao)機(ji)的(de)(de)工作(zuo)均由(you)電(dian)動(dong)滾(gun)筒(tong)驅(qu)動(dong)。

  履帶移動篩分(fen)站主要應用于采(cai)石場、礦(kuang)山、建筑(zhu)拆除碎片處理(li)、表層土處理(li)、物料再生利用、沙礫(li)篩分(fen)、煤(mei)礦(kuang)和骨(gu)料篩分(fen)等工(gong)程。也可供選礦(kuang)、電力及化(hua)工(gong)等行(xing)業物料分(fen)級用。

  履帶移動篩分(fen)站(zhan)常見問(wen)題及解決辦(ban)法

  1.振(zhen)動(dong)篩傳動(dong)帶(dai)張力不對

  檢查皮帶張力(li)，按(an)照下(xia)圖所示，用力(li)(F)拉起或(huo)按(an)壓(ya)兩軸(zhou)間距(ju)中心處(chu)的傳(chuan)動帶;在傳(chuan)動帶跨度(du)(du)(兩軸(zhou)間距(ju) X)內，應(ying)每米下(xia)垂 16mm。尺寸 D 應(ying)為(wei) 16mm 乘以(yi)跨度(du)(du) X，單位以(yi)米計;根據上述指導(dao)數據，調整(zheng)驅動電機(ji)支座的螺桿，保持傳(chuan)動帶的工作(zuo)張力(li)。

  2.上料(liao)機(ji)、出料(liao)機(ji)輸送帶張緊不(bu)對

  ①輸送帶松可調整尾(wei)部(bu)滾(gun)筒的(de)張(zhang)緊行程來增大張(zhang)緊力;

  ②輸送(song)帶出現了永(yong)久性變形(xing)，可(ke)將輸送(song)帶割去一段重新進行校正接頭;

  ③輸(shu)送帶接頭部分斷(duan)裂(lie)或開口，要及時(shi)重新校正接頭。

  3.輸送帶跑偏

  ① 輸(shu)送帶跑偏主要原因

  a機(ji)頭傳動滾筒與機(ji)尾滾筒不(bu)平(ping)行;

  b傳動滾筒、尾滾筒軸(zhou)中(zhong)心(xin)線與機(ji)身中(zhong)心(xin)線不垂直;

  c托輥(gun)架(jia)不正;

  d輸送帶(dai)接頭不正或輸送帶(dai)老化變質造成(cheng)兩側偏斜;

  e機身(shen)不正。

  ② 輸送帶跑(pao)偏跑(pao)偏的(de)基本規律

  a偏大不(bu)偏小(xiao)。滾筒與(yu)托輥兩側直徑(jing)大小(xiao)不(bu)一，輸(shu)送帶運行過程(cheng)中(zhong)就回向大的一側跑偏;

  b偏高不偏低(di)。支承裝置造成輸送帶兩側(ce)不在同(tong)一水(shui)平面(mian)上，輸送帶運行(xing)中便(bian)向(xiang)高的一側(ce)跑偏;

  c偏緊(jin)(jin)不(bu)偏松(song)。輸送帶兩側的松(song)緊(jin)(jin)程度不(bu)一(yi)樣(yang)，運行中輸送帶則向緊(jin)(jin)的一(yi)側跑偏;

  d偏后不(bu)偏前(qian)。以輸送帶運行(xing)方向為準，托輥或滾筒不(bu)在運行(xing)方向的(de)垂直截面上(shang)，一(yi)側(ce)后一(yi)側(ce)前(qian)，則輸送帶在運行(xing)中便會向后的(de)一(yi)側(ce)跑(pao)偏。

  ③ 輸送帶跑偏調整方法(fa)

  a調整(zheng)承載托輥(gun)架(jia)。輸送帶(dai)(dai)在整(zheng)個帶(dai)(dai)式(shi)輸送機的中部跑偏，可調整(zheng)托輥(gun)架(jia)的位置來調整(zheng)跑偏;在制(zhi)造(zao)時托輥(gun)架(jia)的兩側安(an)裝(zhuang)孔都加(jia)工成(cheng)長孔，以便進行調整(zheng)。具體方(fang)法是輸送帶(dai)(dai)偏向(xiang)那一側，托輥(gun)架(jia)的那一側朝輸送帶(dai)(dai)前進方(fang)向(xiang)前移(yi)，或另外一側后移(yi);

  b調(diao)(diao)整(zheng)驅動(dong)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)與(yu)改向(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)的(de)(de)位(wei)置(zhi)。驅動(dong)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)與(yu)改向(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)的(de)(de)調(diao)(diao)整(zheng)是輸(shu)送帶(dai)(dai)跑偏(pian)的(de)(de)重要環節。所有滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)的(de)(de)安裝位(wei)置(zhi)必須垂直于帶(dai)(dai)式輸(shu)送機長度方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)中心線(xian)，若偏(pian)斜過(guo)大必然(ran)發生跑偏(pian)。其調(diao)(diao)整(zheng)方(fang)法(fa)與(yu)調(diao)(diao)整(zheng)托輥架類似(si)。對于頭部滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)如輸(shu)送帶(dai)(dai)向(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)的(de)(de)右側跑偏(pian)，則右側的(de)(de)軸承座應當向(xiang)(xiang)前移動(dong)，反(fan)(fan)之(zhi)亦然(ran)。尾部滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)的(de)(de)調(diao)(diao)整(zheng)方(fang)法(fa)與(yu)頭部滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)剛好相反(fan)(fan);

  c接頭不(bu)正(zheng)的(de)影響。輸送帶(dai)(dai)(dai)接頭不(bu)正(zheng)會(hui)使輸送帶(dai)(dai)(dai)始終一個方向跑偏，而且最大跑偏在接頭處，應重新校正(zheng)輸送帶(dai)(dai)(dai)接頭與輸送帶(dai)(dai)(dai)中心線垂(chui)直(zhi)。

  4.履帶底盤張緊度不(bu)對

  ①履帶的張緊度(du)需要根(gen)據(ju)工況的不同進行調(diao)整。

  履(lv)帶過緊會(hui)使(shi)機(ji)器(qi)在(zai)行走過程(cheng)中阻力增加，履(lv)帶磨損嚴重;履(lv)帶過松又會(hui)導致機(ji)器(qi)在(zai)行走過程(cheng)中，履(lv)帶與(yu)下車(che)架(jia)部(bu)件之間相互干(gan)涉導致磨損。

  ②根(gen)據路面(mian)狀(zhuang)況的不(bu)同，履帶(dai)(dai)的張(zhang)緊(jin)度(du)也應(ying)該不(bu)同。在(zai)松(song)軟的土(tu)(tu)質(zhi)或鵝卵(luan)石上施工時(shi)，由于履帶(dai)(dai)及各(ge)支重輪上會粘(zhan)著很多泥(ni)土(tu)(tu)，因此履帶(dai)(dai)的張(zhang)緊(jin)度(du)應(ying)略松(song)些。在(zai)平坦堅硬的路面(mian)上施工時(shi)，需要將履帶(dai)(dai)的張(zhang)緊(jin)度(du)調的稍微緊(jin)一些。

  ③帶張(zhang)緊度的調整對履(lv)帶移動(dong)篩分站底盤件(jian)的保(bao)養非常重要。

  履(lv)帶過松(song)，通(tong)過向履(lv)帶張(zhang)(zhang)緊(jin)油缸內(nei)打黃油的方式，使履(lv)帶張(zhang)(zhang)緊(jin)度(du)增加。

  履帶過緊，可以擰(ning)松(song)黃油(you)卸荷閥釋放張緊油(you)缸內部的黃油(you)。

  注意：在(zai)油缸內部的壓力徹底釋放之前，請(qing)勿拆卸(xie)黃油嘴，更不要(yao)站在(zai)卸(xie)荷閥對面(mian)。

  5.履帶移(yi)動篩分站篩機無法啟動或振幅(fu)小

  ①電機(ji)損壞，更(geng)換電機(ji);

  ②控制線路中的電氣元件損壞(huai)，更換電氣元件;

  ③電壓不足，改變電源供給;

  ④篩面物料(liao)堆積太多，清理篩面物料(liao);

  ⑤振動器出(chu)現故障，檢(jian)修(xiu)振動器;

  ⑥振動(dong)器內潤滑(hua)脂變稠結(jie)塊，清洗振動(dong)器、更新添加(jia)合適的潤滑(hua)脂。

  6.物料運動異(yi)常

  ①篩箱剛度不足(zu)，存(cun)在臨(lin)界(jie)頻(pin)率(lv)(lv)時，應緊固連接螺(luo)栓(shuan)，消除(chu)臨(lin)界(jie)頻(pin)率(lv)(lv);

  ②篩箱橫向(xiang)水平沒找正時應找正篩箱橫向(xiang)水平;

  ③支撐彈簧(huang)剛度(du)相差太大或損(sun)壞，需要(yao)調換彈簧(huang);

  ④篩(shai)面(mian)存在破損，需要更換篩(shai)面(mian);

  ⑤給料極不平衡(heng)(heng)，需要均衡(heng)(heng)操作，穩定給料;

  ⑥橫(heng)梁(liang)斷裂時(shi)請及時(shi)更換橫(heng)梁(liang)。

  7.履帶移動(dong)篩分站(zhan)異常噪音

  ①激振(zhen)器軸(zhou)承損壞(huai),更換軸(zhou)承;

  ②振動篩緊固螺(luo)栓松動,緊固螺(luo)栓,更(geng)換橫梁;

  ③橫梁斷裂,更換橫梁;

  ④篩面支撐角(jiao)鋼(gang)或(huo)支撐條斷裂,更換(huan)支撐角(jiao)鋼(gang)或(huo)支撐條。

  8.軸(zhou)承(cheng)溫度過高(gao)

  ①潤(run)滑脂不足，增加潤(run)滑脂;

  ②潤滑(hua)(hua)脂過多(duo)，減少潤滑(hua)(hua)脂;

  ③潤滑脂臟污(wu)變質，清洗換新。